原裝10千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)避免作業(yè)溫度過高，雖然柴油發(fā)電機(jī)本身有冷卻系統(tǒng)，但對(duì)冷卻系統(tǒng)本身也應(yīng)多加維護(hù)。冷卻系統(tǒng)作業(yè)不暢首要源于以下原因。（1）冷卻罩被塵土包裹。塵土是溫度的不良導(dǎo)體，掩蓋冷卻罩后溫度無法散去，極易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)間斷作業(yè)。其處理方法較簡略，只需堅(jiān)持冷卻罩清潔即可。
（2）散熱扇作業(yè)不暢。其元兇之一也是塵土。塵土雜物等易被冷卻
電扇吸至水箱處，堵塞通風(fēng)，導(dǎo)致高溫。一旦發(fā)現(xiàn)電扇作業(yè)不暢，應(yīng)及時(shí)收拾雜質(zhì)。另一個(gè)導(dǎo)致散熱扇作業(yè)不力的原因是皮帶老化，使皮帶難以帶動(dòng)散熱扇翻滾。應(yīng)對(duì)電扇皮帶進(jìn)行替換，且要替換整組皮帶，而非僅僅替換一條老化皮帶。
（3）電扇電源線老化。電扇電源線路老化會(huì)引起線路熔斷，電扇無法翻滾，若電扇不轉(zhuǎn)，應(yīng)首要查看其線路是否通暢。
（4）冷卻液缺少。冷卻液缺少會(huì)影響冷卻系統(tǒng)作業(yè)。在日常維護(hù)時(shí)要查看冷卻液是否滿足，若缺少夠應(yīng)先查看遺失方位，進(jìn)行修正后再講冷卻液補(bǔ)償?shù)揭?guī)矩液面。
（5）冷卻液不合格。冷卻液功用不高，或因質(zhì)量欠好，產(chǎn)生水垢，或腐蝕冷卻管產(chǎn)生雜質(zhì)，堵塞冷卻系統(tǒng)，影響冷卻系統(tǒng)循環(huán)。再收買冷卻液時(shí)建議運(yùn)用高質(zhì)量產(chǎn)品，畢競(jìng)柴油發(fā)電機(jī)并不常常作業(yè)，消耗量不大。
（6）過火依托發(fā)柴油電機(jī)本身冷卻系統(tǒng)。在高溫環(huán)境下作業(yè)時(shí)，除柴油發(fā)電機(jī)本身的冷卻系統(tǒng)作業(yè)外，也應(yīng)進(jìn)行輔佐冷卻，如在柴油發(fā)電機(jī)房安設(shè)電扇，對(duì)發(fā)電機(jī)體進(jìn)行吹風(fēng)降溫。
型 號(hào)： TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 10KW
備用功率： 11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 1.0
相 數(shù)： 單/三相
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO2V88
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容積： 32L
機(jī)油容積： 2.2L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
活塞排量： 875ml
壓 縮 比： 19：1
絕緣等級(jí)： F
機(jī)油型號(hào)： SAE10W30（或CD）
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
噪音（db）7M 68-76
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù)： 有
自動(dòng)過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
電磁控油閥： 有
機(jī)器重量： 295/325kg
外形尺寸： 1090*680*720mm
