現(xiàn)如今，我國的倉儲形式更多的是采用散裝糧入庫，這樣簡單化了，包裝糧食的繁鎖環(huán)節(jié)，卻讓卸糧工作變的繁重，且環(huán)境可想而知，一片塵土飛揚的場面，卸糧工人的工作狀態(tài)苦不堪言，即使多個工人同時作業(yè)，其工作效率也不高。急需解決這種高勞動強度效率慢的情況，那么，怎么才能做到高效安全的卸糧工作呢？

河北偉業(yè)，帶著這一問題，根據(jù)多年對糧油機械的生產(chǎn)經(jīng)驗，對輸送機械作了些改進。卸糧機就生產(chǎn)出來了，移動式卸糧機主要用于與輸送機配套完成卸車入庫任務，低底盤、超大接料斗可滿足自卸或廂式散糧運輸車的卸糧高度需要，可以快速卸糧，提高工作效率，是大型糧庫理想的卸車入庫機械。我公司生產(chǎn)的卸糧斗外形美觀、強度好，可滿足卸糧量80-100t/h，具有安全可靠，操作、維護方便，工作平穩(wěn)、平衡可靠，噪聲小，功率低等特點。移動式卸糧機的改向滾筒均采用厚壁鋼管制作，進行了嚴格地動平衡及探傷檢驗，運行更平穩(wěn)；卸糧斗的移動輪采用6.0-16汽車充氣輪和10寸萬向輪組，整機移動輕便

1、   低底盤、超大接料斗可滿足自卸或廂式散糧運輸車的卸糧高度需要，料斗的高度可調節(jié)，接料斗出料接構設計巧妙，不易造成輸送帶撒料、跑偏，電機超載等現(xiàn)象。

2、移動式卸糧機的改向滾筒均采用厚壁鋼管制作，進行了嚴格地動平衡及探傷檢驗，運行更平穩(wěn)。

3、輸送部分有管狀可選配，將輸送帶承載面穿過圓管，使輸送帶在輸送過程中呈圓筒狀；圓管取代了托輥，怎加了輸送帶的使用壽命，提高了提升角度和輸送效率，減少了環(huán)境污染和制作工藝。

4、接料斗前段設有支撐桿座，保證作業(yè)時充分著地、穩(wěn)定運行。

5、電氣控制箱設計為雙層鋼門密封結構，設有防過載、防缺相保護裝置，采用國產(chǎn)*或合資品牌電氣元件，外接電纜線采用專用防水防塵電源快接插件，便于保養(yǎng)，減少電氣維護作業(yè)。

6、輸送帶自產(chǎn)，配備國內(nèi)*生產(chǎn)流水線，橡膠為南方天然甲等橡膠、丁苯一級膠合練而成，布料采用高密度EP布，采用先進的生產(chǎn)工藝，使生產(chǎn)出來的輸送帶耐磨、耐熱、耐酸堿、耐油等特點；輸送帶拉伸強度不小于15Mpa，拉斷伸長度不小于350%，大大提高了帶子的使用壽命。   

7、托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。自產(chǎn)高強度鍍鋅托輥，托輥徑向跳動量為國家標準規(guī)定量為0.7毫米，旋轉阻力系數(shù)低于0.02，軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)，托輥具有防塵性、抗水性、抗沖擊性，保證托輥高質量、高壽命。

8、加強型機架全部使用高強度鋼板由高級焊工焊接而成，高質量的連續(xù)焊縫，滿足輸送機長時間、大批量作業(yè)。

9、焊接采用數(shù)控機床、焊接機器人與專業(yè)焊工相結合的工藝，保證焊接質量

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