原裝10千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)避免作業(yè)溫度過高,雖然柴油發(fā)電機(jī)本身有冷卻系統(tǒng),但對(duì)冷卻系統(tǒng)本身也應(yīng)多加維護(hù)。冷卻系統(tǒng)作業(yè)不暢首要源于以下原因。(1)冷卻罩被塵土包裹。塵土是溫度的不良導(dǎo)體,掩蓋冷卻罩后溫度無法散去,極易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)間斷作業(yè)。其處理方法較簡(jiǎn)略,只需堅(jiān)持冷卻罩清潔即可。
(2)散熱扇作業(yè)不暢。其元兇之一也是塵土。塵土雜物等易被冷卻
電扇吸至水箱處,堵塞通風(fēng),導(dǎo)致高溫。一旦發(fā)現(xiàn)電扇作業(yè)不暢,應(yīng)及時(shí)收拾雜質(zhì)。另一個(gè)導(dǎo)致散熱扇作業(yè)不力的原因是皮帶老化,使皮帶難以帶動(dòng)散熱扇翻滾。應(yīng)對(duì)電扇皮帶進(jìn)行替換,且要替換整組皮帶,而非僅僅替換一條老化皮帶。
(3)電扇電源線老化。電扇電源線路老化會(huì)引起線路熔斷,電扇無法翻滾,若電扇不轉(zhuǎn),應(yīng)首要查看其線路是否通暢。
(4)冷卻液缺少。冷卻液缺少會(huì)影響冷卻系統(tǒng)作業(yè)。在日常維護(hù)時(shí)要查看冷卻液是否滿足,若缺少夠應(yīng)先查看遺失方位,進(jìn)行修正后再講冷卻液補(bǔ)償?shù)揭?guī)矩液面。
(5)冷卻液不合格。冷卻液功用不高,或因質(zhì)量欠好,產(chǎn)生水垢,或腐蝕冷卻管產(chǎn)生雜質(zhì),堵塞冷卻系統(tǒng),影響冷卻系統(tǒng)循環(huán)。再收買冷卻液時(shí)建議運(yùn)用高質(zhì)量產(chǎn)品,畢競(jìng)柴油發(fā)電機(jī)并不常常作業(yè),消耗量不大。
(6)過火依托發(fā)柴油電機(jī)本身冷卻系統(tǒng)。在高溫環(huán)境下作業(yè)時(shí),除柴油發(fā)電機(jī)本身的冷卻系統(tǒng)作業(yè)外,也應(yīng)進(jìn)行輔佐冷卻,如在柴油發(fā)電機(jī)房安設(shè)電扇,對(duì)發(fā)電機(jī)體進(jìn)行吹風(fēng)降溫。
型 號(hào): TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 10KW
備用功率: 11KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO2V88
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 875ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級(jí): F
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù): 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
電磁控油閥: 有
機(jī)器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1090*680*720mm